بزرگترین مرجع تولید محتوای شهرسازی کشور.اخبار ، منابع تخصصی شهرسازی و معماری

بزرگترین مرجع تولید محتوای شهرسازی کشور.اخبار ، منابع تخصصی شهرسازی و معماری
بزرگترین مرجع تولید محتوای شهرسازی کشور.اخبار ، منابع تخصصی شهرسازی و معماری
تاریخ : شنبه, ۲۶ خرداد , ۱۴۰۳ Saturday, 15 June , 2024

اخبار ویژه

ادامه تخریب بافت تاریخی و ارزشمند ابرکوه فعالیت «دوچرخه‌های اشتراکی» در شهرداری تهران جانمایی ایستگاه‌های شارژ اتوبوس و تاکسی برقی با کمک سامانه اطلاعات مکانی آخرین وضعیت پایه پل میرداماد تهران محل آرامستان جدید تهران نهایی شد ️پیشرفت ۷۵ درصدی پروژه‌های شهرداری تهران در سال ۱۴۰۲ اعلام جزئیات جدید از سه طبقه کردن میدان ونک شهرداری باید حامی محیط زیست باشد الزام به تقویت ساختار HSE در شهرداری ها کارزار ابلاغ و اجرای کلیه صلاحیت‌های رشته شهرسازی موضوع روز شهرسازان ایران مصاحبه اختصاصی با «دکتر شیوا آراسته» درباره پارک قیطریه تشریح اهداف و برنامه درآمدی سال ۱۴۰۳ مناطق ۲۲ گانه تهران رفع آبگرفتگی معابر در ۱۰ نقطه شهرکرد بهره‌برداری از ۲ پروژه راهگشای عمرانی در بزرگراه آزادگان تهران پلمب ٤ مرکز غیرمجاز تفکیک و جمع‌آوری پسماند خشک در تهران سی‌وپنجمین نمایشگاه بین‌المللی کتاب تهران در مصلی امام خمینی(ره) برگزار می‌شود چرا شهرداران این سه شهر موفق هستند؟ اجرای برنامه‌های جامع برای شهر تهران آراستگی و نظافت شهر تهران اولویت اول معاونت خدمات شهری است جمع‌آوری ۲۲۰۰ تن پسماند در منطقه ۱۵

0

تاکید بر اجرای حمل‌ونقل پاک در آیین‌نامه طراحی معابر شهری

  • کد خبر : 13317
  • 02 اکتبر 2023 - 14:17
تاکید بر اجرای حمل‌ونقل پاک در آیین‌نامه طراحی معابر شهری
معاون حمل‌ونقل وزیر راه‌ با بیان ضرورت توجه به حمل و نقل پاک در سیاست گذاری‌ها و برنامه‌های توسعه آتی گفت: در آیین‌نامه طراحی معابر شهری ابلاغ شده، این موضوع به وزارت کشور و شهرداری‌ها اعلام شده است.

 شهریار افندی‌زاده معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ضرورت توجه به حمل و نقل پاک در برنامه ریزی‌ها و سیاستگذاری‌های حوزه حمل و نقل و شهرسازی گفت: در راستای حمایت هرچه گسترده‌تر از شیوه‌های حمل و نقل پاک نظیر پیاده، طی مصوبه شورای‌عالی شهرسازی و معماری در ابلاغ آیین نامه طراحی معابر شهری در سال ۱۳۹۹، به وزارت کشور و شهرداری‌ها تکلیف شد ظرف یک سال در ساختار تشکیلاتی خود بخش ویژه‌ای به عنوان متولی مدیریت این سهم از جابه‌جایی در شهرها را پیش‌بینی و اجرایی کنند.

معاون حمل‌ونقل وزیر راه‌وشهرسازی با تاکید بر استفاده حداکثری از ظرفیت‌های قانونی، اجرایی و تخصصی در این خصوص افزود: موضوع طراحی مسیر دوچرخه نیز مانند عابر پیاده در یک جلد مجزا (جلد ۱۱) با توجه به ادبیات جهانی و رای صاحب نظران داخلی و خارجی و اقتضائات محلی و با حساسیت بسیار، در آیین نامه منعکس شده است.

وی ادامه داد: ضمن اینکه برای اولین بار در کشور ظرفیت تردد با دوچرخه به عنوان شیوه حمل و نقلی موثر در طراحی و تخصیص نقش معابر مورد توجه قرار گرفته است، به نحوی که تا ظرفیت ۳ هزار نفر بر ساعت در تعیین نقش عملکردی معابر موثر هستند. البته برای برنامه‌ریزی توسعه دوچرخه سواری در شهرهای کشور معیارهای دیگری فارغ از شاخص های فنی مطرح است که این توسعه را محدود می‌سازد.

افندی‌زاده در ادامه با بیان چالش‌های موجود در این حوزه تصریح کرد: رویکردهای فرهنگی و اجتماعی، وضعیت توپوگرافی ناهموار برای دوچرخه در برخی شهرها، وضعیت آب و هوایی نامناسب بسیار سرد یا بسیار گرم، هزینه بسیار پایین استفاده از خودروی شخصی به عنوان شیوه رقیب و با توجه به قیمت گذاری سوخت، استطاعت پذیر بودن قیمت دوچرخه‌ها متناسب با شرایط و ابعاد اقتصادی موضوع و البته وضعیت بودجه شهرداری‌ها و عدم توجه به توسعه شبکه‌ای دوچرخه و در نهایت کاهش ایمنی تردد تنها بخشی از مسائل مطرح در این حوزه است.

معاون حمل‌ونقل وزیر راه‌وشهرسازی در پایان عنوان کرد: لازم به اشاره است که آئین نامه مذکور به نحوی تدوین شده است که برای تمام سطوح شهری ضوابط فنی لازم را ارائه کند.

وی افزود: بدیهی است که در صورت نیاز شهرداری‌ها با توجه به ضوابط کلی این آئین نامه، قابلیت تدوین ضوابط اختصاصی با توجه به وضعیت هر شهر در بخش‌های مختلف از جمله حمل و نقل پاک وجود دارد.

لینک کوتاه : https://novinshahrsaz.ir/?p=13317

برچسب ها

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : 0
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.