به گزارش پایگاه خبری نوین شهرساز، مهدی گلشنی، مدیرکل حمل و نقل عمومی و منطقه شهرداری تهران افزایش چشمگیر اعتبارات نگهداری را برشمرد. تیم ترافیک مناطق در بودجه مدیریت شهری سال آینده، افزود: فرآیند جذب نیروی انسانی در شهرداری تهران سخت و طولانی است و برای جبران کمبود نیروی متخصص در مناطق باید از توان بخش خصوصی استفاده کنیم.
وی خاطرنشان کرد: بر اساس بخشنامه، اختیارات به مناطق تفویض شده است معاونت حمل و نقل و ترافیک می توانند بخشی از اعتبارات خود را صرف دستگاه نظارت، دریافت مشاور و انجام مطالعات کنند، گفت: از جمله آثار و نتایج مثبت بخشنامه مذکور، افزایش تعداد طرح ها و تصویب و اجرای آن است که نشان دهنده توسعه خدمات در حوزه حمل و نقل و ترافیک.
گلشنی با ارزیابی مناطقی که نسبت به جمع آوری پل های عابر پیاده بلااستفاده از سطح شهر اقدام کرده اند، گفت: همزمان با جمع آوری پل های ناکارآمد باید آموزش و فرهنگ سازی لازم نیز انجام شود تا به جای مطالبه نصب پل های عابر پیاده، شهروندان از مدیریت شهری بخواهند که گذرگاه های عابر پیاده را آرام و ایمن کنند و خطوط عابر پیاده، نصب سرپناه و نصب علائم راهنمایی و رانندگی را رعایت کنند.
وی با بیان اینکه در مدیریت مردم محور تردد راحت و ایمن در خیابان حق همه شهروندان است و عابران پیاده باید در اولویت باشند نه خودروها، تصریح کرد: حوزه های اصلاح هندسی و اجرای طرح های عبوری در معابر با عرض کمتر از ۳۰ متر برای خود مطالعه و تصمیم گیری می کنند و نیازی به دخالت سازمان حمل و نقل و ترافیک نیست و تنها با هماهنگی ستاد در اجرای پروژه های بزرگی که اثرات فرامنطقه ای دارند تصمیم لازم اتخاذ شود. .
وی به اهمیت و ضرورت آموزش و تجهیز پارک ها اشاره کرد آموزش ویال وی در مناطق تصریح کرد: در بسیاری از مناطق ظرفیت های خوبی در زمینه آموزش ترافیک وجود دارد و انتظار می رود اعتبارات در این زمینه افزایش یابد تا بتوان اقدامات ارزنده تری در زمینه آموزش ترافیک و توسط با استفاده از ظرفیت مناطق، برنامه های آموزشی باید بیشتر توسعه یابد، ضمن اینکه ایجاد مسیرها و گشت ها در مناطق نیز باید پیگیری شود تا به نتیجه اجرایی برسد.
